【K】中国国家高速公路网 Part 1
截至2020年，中国有16.1万km长的高速公路，位居全球第一。
在中国，高速公路分为两级：国家高速和省高速，本条只讨论国家高速公路。
国家高速公路分类及其编号
国家高速公路按照交通地位分为主线、绕城高速公路、联络线和并行线；每一条绕城高速公路、联络线和并行线都有其归属的主线；
按照线路走向，分为首都放射线、南北纵线、东西横线、地区环线。
国家高速公路编号遵循下述规则：
主线
使用G+一位（仅首都放射线）/两位数字编号，
例（首都放射线·北京-哈尔滨高速公路G1）：
其中当两位数以9打头时，代表地区环线，例（地区环线·成渝地区环线高速公路G93）：
两位数以其它数字打头时，若为奇数，代表南北纵线，例（南北纵线·二连浩特-广州高速公路G55）：
若为偶数，代表东西横线，例（东西横线·荣成-乌海高速公路G18）：
绕城高速公路
一个城市的绕城高速公路必然隶属于通过该城市的主线高速公路，但一座城市可能有很多条高速公路通过，但一个城市的绕城高速公路一般只有一条，比如北京虽然集齐了二到七环，但只有六环是“北京绕城高速公路”，五环是“京高速·五环路”（省级），七环是首都地区环线高速公路（G95，直接就是一条主线），二、三、四环都只是城市快速路。
决定这条绕城高速公路隶属于哪条主线高速公路，是一件相当主观的事情，比如六环路，并不隶属于任何一条首都放射线，反而隶属于一条普通的南北纵线·大广高速公路（G45）：
城市环线的编号规则于是显而易见：
G+两位数（首都放射线前边补0）+下缀0+下缀数字（仅一位），用于区分这条主线高速公路中多个隶属于之的绕城高速。
联络线
隶属于某主线高速公路的联络线，类似于绕城高速公路：
G+两位数（首都放射线前边补0）+下缀1+下缀数字（仅一位），用于区分这条主线高速公路中多个隶属于之的联络线：
如果联络线数量爆了，允许将下缀1替换为3继续。
并行线
2017版：G+两位数（首都放射线前边补0）+下缀2+下缀数字：
如果并行线数量爆了，允许将下缀2替换为下缀4继续；
2009版：这是一个已经废除的版本，仍然以京秦高速公路为例，文字源于百度百科：
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括北京—秦皇岛高速公路（简称“京秦高速公路”），编号为“国家高速G1N” [3] 。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于对并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订为采用与联络线相一致的编号方式，京秦高速公路编号变更为“国家高速G0121”
较新版，旧版不对一位数进行补位，且使用N、S、W、E方位缩写代表并行线相对主线的方位。
参考文献
https://kernel-cdn.niconi.org/2022-03-28/1648464504-146513-gbt-917-2017.pdf
